上一篇将包包缩小的范例，可以参考这里，这次要虽小的难度稍低，但一样是工时很高的大工程。
买包包，添购配件，是大家都会把握的机会，但有时候难免因为时间压力（遇到折扣，狠下心全带了!?），或是同行的伴怂恿，买了不是那么需要的包款（清醒后突然望着包发呆!?），总之理由百千种，马有失蹄，人有失足，所以最后会找上我们的，就是希望既然错误已经造成，不然就看看能否将损失降低，放着不用，不如重新看看能怎么用，让那些冷门配件再次加入自己的daily carry行列。
以上的话跟这次要介绍的包完全没有关系(误)，遇到背带修改的要求都还算easy case，遇到包包改造的，为求谨慎，有时候还请委托方将包包寄给我们当面确认过状况后，才敢正确的评估回复。
这篇要介绍的，主角是Balenciaga Papier A4托特包，主人表示绝得太大，想要改小，在LINE的交谈上提供了包包的现况照片，我们也根据包包型号做了基本的结构研究，经过初步结构分析评估，包包两侧附有拉链伸缩设计，拉下拉链后，方正的袋型变为上宽下窄的梯型。
Papaier A4是属于左右宽度40cm的中大型包款，可能因为是这样的尺寸，所以包包采用单层皮革设计制作，意思就是没有常见的套袋内里，或是内部再搭配里布，外层皮革与里布中间并再加上衬料，增加硬挺度，或加固包包的外型；采用单层的设计，主要的考虑可能是求减低整体重量，但是由于使用的皮质属于中偏软，所以较易出现塌软的情形，不是太容易驾驭。
拉开两侧拉链后，袋口可以展开的角度非常大，底部再有信封式的折叠收口，并加上可拆扣式底板；侧边拉链采用公差很小的高品质八号拉链，因为公差很小，所以跟一般的顺畅拉链认知不太一样，也有可能是为了避免经常的开阖导致拉链齿变松而做这样的搭配。
由于没有内里布的设计，所以内部插袋，以及拉链袋的内袋，都是采用悬吊方式，如果放入东西有了重量，包包本身皮面垂直支撑力就更显不足了。
整理好修改的明细供委托方了解，包括各部面如何进行裁切，以及拉链部位取下后如何进行车缝接合，外底维持原本的信封式折叠造型，内部底板的重建，尽量在风格上依循原本的设计语汇，让改造的痕迹尽量显得”自然”一些。
大幅度的修改完成后，包包两侧的支撑性变得较高，因此即使是空包也能维持形体站立。提把部分是唯一维持原样的部分，原本的三孔式可调提把，长度比例上也很适当，因此就保留原样。
内部插袋不变，侧边拉链取消后，变身为线条利落的小托特包。
