这次要跟大家分享的是复刻订制腰包的案例，委托方跟我们说明因为很喜欢这款腰包的设计，但是已经停产了，想要复刻订制一个，而这个连吊牌都没拆的新品，就继续留着收藏，是一种保留种子的概念。
复刻教让我们害怕的是稀有的零配件，太过于稀有的零配件在寻料上会花上很多时间，还好这款腰包没有这个问题。
上图就是包包的正面，下图则是包包的背面，很多部分都是以双线车缝的方式制作，这在布包上很常见，因为布料折边位的宽度较大，所以双线车缝是较耐用的做法，类似于有些牛仔衣裤的布片接缝也都是双线，但在皮革上就显得多余了，不过为了保有原本的风格，所以我们也无意简化为单线，一切以尽量遵循原版为主要原则。
既然是复刻，当然在功能上能稍作修改让使用更顺手也不是坏事，所以委托方决定要将右上角的魔鬼毡扣合的小袋一并改为拉链开阖，避免小物掉出。
我是分隔线—中间的辛苦制版调整的过程都是废话一概省略
主角登场！原本因为是轻质布料，所以一定是相当柔软，改换皮革制作后也想保留这样的特性，所以选用中软皮革制作，但也不建议使用如绵羊皮等极软的皮革，因为腰包至于腰间，垂下的部分有可能会与臀部摩擦，如果穿着如牛仔裤等硬质布料反而会造成皮革的摩擦损耗。
由上方视角看去，为了在不加大包包体积的限制下三个置物袋的排列显得相当紧凑，但其实系在腰间会撑开中间部位展开，因此拉链开阖使用不至于造成问题。
皮革的缝合弯折情形与布料完全不一样，但以皮革包边的作法有个好处，就是日后在维修磨损的部位时，工序上不至于太过复杂，包包的拆装比较像是可分离的模组组合。
来张原本与复刻的合照：正面，明显的可以看出皮革制品的线条较为利落硬挺。
背面合照，皮革不会有像布料那样因为机器车缝所产生的车线皱痕，整个是平整的面。
